ಚೀನಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಚನೆಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವುದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಮಧ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಡಿಸೈನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನ ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನದ 150 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್/300 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ರಚನೆಗಾಗಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರಿಯುವುದು ಇಪಿಸಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ .

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ 150 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್/300 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇದೆ. ಇಡೀ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 8 ಶೇಖರಣಾ ವಲಯಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು 40 ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕವು 1 ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಬೂಸ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು 2 ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪಿಸಿಎಸ್ (ಪವರ್ ಕನ್ವರ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ತಲಾ 5 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 80 ಶೇಖರಣಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 40 ಬೂಸ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲಾ 5 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಂಡಿಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ 500 ಕೆವಿ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ 3.1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ 220 ಕೆವಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಬೂಸ್ಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಭಾಷೆಯ ಅಡೆತಡೆಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು, ಚೀನೀ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ ದೀರ್ಘ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಮಯಗಳು, ಯೋಜನೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳು. ಯೋಜನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಮಧ್ಯ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್‌ನ ಇಪಿಸಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಕ್ರಮಬದ್ಧ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು, ಯೋಜನೆಯ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಗತಿ, ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಯೋಜನಾ ತಂಡವು "ನಿವಾಸಿ" ಆನ್-ಸೈಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿತು, ಮುಂಚೂಣಿ ತಂಡಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ, ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತು. ಅವರು ಪ್ರತಿದಿನ, ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ, ಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದರು; ಸಂಘಟಿತ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳು, ರೇಖಾಚಿತ್ರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳು; ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ನಿಯಮಿತ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ, ಮಾಸಿಕ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು; ಮತ್ತು ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ (ಮಾಸಿಕ) ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು "ಮೂರು-ಹಂತದ ಸ್ವಯಂ-ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು-ಹಂತದ ಸ್ವೀಕಾರ" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು "ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ" ಉಪಕ್ರಮದ ಹತ್ತನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ ಶೃಂಗಸಭೆ ವೇದಿಕೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ-ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಹಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು 944 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಚೀನಾದಿಂದ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಏಕ-ಘಟಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲ ಗ್ರಿಡ್-ಸೈಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಎನರ್ಜಿ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್‌ನ ಮೊದಲ ಸಾಗರೋತ್ತರ ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ಹೂಡಿಕೆ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ . ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್‌ನ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ 2.19 ಬಿಲಿಯನ್ ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಜೀವನೋಪಾಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಚುಚ್ಚುತ್ತದೆ.