ಎನ್-ಟೈಪ್ ಘಟಕಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅದಕ್ಕೆ ಸಾಲಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ!

ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಮಾಣವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಎನ್-ಟೈಪ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. 2024 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೊಸದಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 500GW (ಡಿಸಿ) ಮೀರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಮತ್ತು ಎನ್-ಟೈಪ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಘಟಕಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರತಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪಾಲು 85% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯ.

ಎನ್-ಟೈಪ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳನ್ನು ಏಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು? ಎಸ್‌ಬಿಐ ಕನ್ಸಲ್ಟೆನ್ಸಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು, ಒಂದು ಕಡೆ, ಭೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿರಳವಾಗುತ್ತಿವೆ, ಸೀಮಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಎನ್-ಮಾದರಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಘಟಕಗಳ ಶಕ್ತಿಯು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಪಿ-ಟೈಪ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕ್ರಮೇಣ ಕಿರಿದಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹಲವಾರು ಕೇಂದ್ರ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಬೆಲೆಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಅದೇ ಕಂಪನಿಯ ಎನ್‌ಪಿ ಘಟಕಗಳ ನಡುವಿನ ಬೆಲೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕೇವಲ 3-5 ಸೆಂಟ್ಸ್/ಡಬ್ಲ್ಯೂ ಆಗಿದೆ, ಇದು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಲಕರಣೆಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಇಳಿಕೆ, ಉತ್ಪನ್ನದ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪೂರೈಕೆಯೆಂದರೆ ಎನ್-ಮಾದರಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬೆಲೆ ಕುಸಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ತಜ್ಞರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ದೂರ ಸಾಗಬೇಕಿದೆ . ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ero ೀರೋ ಬಸ್‌ಬಾರ್ (0 ಬಿಬಿ) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಸೆಲ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಕೋಶಗಳು ಕೇವಲ 1-2 ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ತರುವಾಯ, ನಾಲ್ಕು ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐದು ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದವು. 2017 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಿಂದ, ಮಲ್ಟಿ ಬಸ್‌ಬಾರ್ (ಎಂಬಿಬಿ) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೂಪರ್ ಮಲ್ಟಿ ಬಸ್‌ಬಾರ್ (ಎಸ್‌ಎಮ್‌ಬಿಬಿ) ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು. 16 ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಸರಣದ ಮಾರ್ಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಘಟಕಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಯೋಜನೆಗಳು ಎನ್-ಟೈಪ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಲೋಹಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕೆಲವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಘಟಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ-ero ೀರೋ ಬಸ್‌ಬಾರ್ (0 ಬಿಬಿ) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು 10% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಮಾನವಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಬದಿಯ ding ಾಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಒಂದೇ ಘಟಕದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 5W ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾಂಪೊನೆಂಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಲೈನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ತಜ್ಞರು ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ತಾಪನ ಮೂಲಕ ಕೋಶಕ್ಕೆ ರಿಬ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು, “ಸಂಪರ್ಕ” ಮತ್ತು “ಸರಣಿ ಸಂಪರ್ಕ” ದ ಉಭಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಇಳುವರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೂಚಕಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೂನ್ಯ ಬಸ್‌ಬಾರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೆಚ್ಚಿನ-ತಾಪಮಾನದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಸು ಐಎಫ್‌ಸಿ ನೇರ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. Ero ೀರೋ ಬಸ್‌ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಹಸು ಐಎಫ್‌ಸಿ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಒಳಗೊಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಕೋಶ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ರೇಖೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬೆಸುಗೆ ಹರಿವು ಅಥವಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಬೆಸುಗೆ ಹರಿವಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಅಥವಾ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಇದು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಐಎಫ್‌ಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಲೋಹೀಕರಣ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಲ್ಯಾಮಿನೇಟಿಂಗ್ ಹಂತಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇಡೀ ಘಟಕದ ಏಕಕಾಲಿಕ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ. ಈ ಸುಧಾರಣೆಯು ಉತ್ತಮ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ ಏಕರೂಪತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಅನೂರ್ಜಿತ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟರ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಂಡೋ ಕಿರಿದಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ಫಿಲ್ಮ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಘಟಕಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಮತ್ತು ಘಟಕ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವಕೋಶದ ಬೆಲೆಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಇಂಟರ್ಸೆಲ್ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಂತರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು “ಪ್ರವೃತ್ತಿ” ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದೇ ಗಾತ್ರದ ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಅಲ್ಲದ ಘಟಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಐಎಫ್‌ಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೋಶಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು, ಇಂಟರ್‌ಸೆಲ್ ಅಂತರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅಥವಾ negative ಣಾತ್ಮಕ ಅಂತರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಗುಪ್ತ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಬ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಲ್ಯಾಮಿನೇಶನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜೀವಕೋಶದ ಬಿರುಕುಗಳ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಇಳುವರಿ ಮತ್ತು ಘಟಕ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಐಎಫ್‌ಸಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಬ್ಬನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 150 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ°ಸಿ. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಜೀವಕೋಶಗಳಿಗೆ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕೋಶ ತೆಳುವಾಗಿದ ನಂತರ ಗುಪ್ತ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಬಾರ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ತೆಳುವಾದ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನೇಹಪರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 0 ಬಿಬಿ ಕೋಶಗಳು ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರಣ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಬ್ಬನ್‌ನ ಸ್ಥಾನೀಕರಣದ ನಿಖರತೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ, ಘಟಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸರಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಘಟಕಗಳು ಸ್ವತಃ ಹೆಚ್ಚು ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ವ್ಯಾಪಕ ಮಾನ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ.

ಎಕ್ಸ್‌ಬಿಸಿ ಕೋಶಗಳನ್ನು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ವಾರ್ಪಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಹಸು ಐಎಫ್‌ಸಿ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಫಿಲ್ಮ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎಕ್ಸ್‌ಬಿಸಿ ಕೋಶಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಹೈ-ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಜೀವಕೋಶಗಳ ತೀವ್ರ ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಐಎಫ್‌ಸಿ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಫಿಲ್ಮ್ ಒಳಗೊಂಡ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಲನಚಿತ್ರ ಹೊದಿಕೆಯ ನಂತರ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಬಿಚ್ಚಿದ ಕೋಶ ತಂತಿಗಳು, ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹಲವಾರು ಎಚ್‌ಜೆಟಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಬಿಸಿ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ 0 ಬಿಬಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಟಾಪ್‌ಕಾನ್ ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. 2024 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ 0 ಬಿಬಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ, ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ಉದ್ಯಮದ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಚುಚ್ಚುತ್ತವೆ.